عندما قدم الرئيس شي جين بينج رؤيته قبل عشرة أعوام بشأن الحزام الاقتصادي لطريق الحرير، ربما لم يتخيل سوى قليلين العواقب العالمية المترتبة على خطاب السياسة الذي ألقاه أمام أعضاء هيئة التدريس والطلاب في جامعة نزارباييف في كازاخستان.
▲تشكيلة زهور لمنتدى الحزام والطريق الثالث للتعاون الدولي بالقرب من مركز المؤتمرات الوطني في بكين يوم السبت. [الصورة/شينخوا]
وفي نظر العديد من المحللين، كان الخطاب بمثابة نقطة انطلاق تاريخية لإعادة تشكيل المشهد الاقتصادي العالمي، والتبشير بالتغيرات التي تؤدي إلى ربط البنية التحتية، والتجارة دون عوائق، والتكامل المالي، وتوثيق العلاقات بين الناس.
▲ ترسو سفينة الحاويات الضخمة OOCL بيرايوس في بيرايوس، أكبر ميناء في اليونان، في يوليو. [الصورة/شينخوا]وبعد شهر، خلال خطاب ألقاه أمام البرلمان الإندونيسي، شرح الرئيس الصيني رؤيته لطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين، والذي أصبح يعرف، إلى جانب الحزام الاقتصادي لطريق الحرير، باسم "طريق الحرير البحري".&نبسب;الحزام والطريق&نبسب;مبادرة.وبعد مرور عشر سنوات، من المقرر أن يستضيف شي ممثلين من أكثر من 140 دولة و30 منظمة دولية في منتدى الحزام والطريق الثالث للتعاون الدولي يومي الثلاثاء والأربعاء في بكين.
▲تم رفع الدوار الأخير لمشروع سوكي كيناري للطاقة الكهرومائية، وهو مشروع رئيسي للممر الاقتصادي الصيني الباكستاني، في 10 يونيو. [صورة/شينخوا]وفيما يتعلق بالحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين، قالت تاتيانا أورجوفتسيفا، المديرة السابقة لمركز أبحاث الصين ومنطقة المحيط الهادئ في جامعة ولاية سانت بطرسبرغ للاقتصاد:"وإذا نظرنا إلى الوراء، فلا يسعنا إلا أن نشعر بالاطمئنان إلى أن تلك كانت مبادرات تاريخية حقا لصالح التعاون حسن النية بين الدول."وقالت أورزهوفتسيفا، التي ترأس حاليا المركز الثقافي الروسي في بكين، إن الدور الشخصي للرئيس شي في قيادة تطوير مبادرة الحزام والطريق لا يمكن المبالغة فيه.وقال شيوي شيو جون، مدير قسم الاقتصاد السياسي الدولي بمعهد الاقتصاد العالمي والسياسة التابع للأكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية، إن الرئيس الصيني خطط شخصيا وروج للاقتصاد العالمي والسياسة.&نبسب;انتقال بري&نبسب;إلى مرحلة جديدة من التطوير عالي الجودة.وقال شيوي إنه من خلال أجندته الدبلوماسية المكثفة، عزز شي، في مناسبات ثنائية ومتعددة الأطراف، تنسيق السياسات رفيعة المستوى والمواءمة الاستراتيجية، وخلق بيئة دولية مواتية، وأنشأ أساسًا سياسيًا متينًا للتنمية المطردة وطويلة الأجل لمبادرة الحزام والطريق، .
▲ يقدم الحاضرون على متن عربة قطار تابعة لخط السكة الحديد بين الصين ولاوس عرضًا للركاب في أبريل. [الصورة/شينخوا]وعلى مدى العقد الماضي، انضمت أكثر من 150 دولة وأكثر من 30 منظمة دولية إلى المنظمة&نبسب;عائلة بري، مع توقيع العديد من الاتفاقيات خلال الاجتماعات الثنائية التي حضرها الرئيس الصيني.لقد نجحت مبادرة الحزام والطريق في نقل مشاريع البنية التحتية التي طال انتظارها من الرؤية إلى الواقع في قسم كبير من العالم النامي، بدءاً من الجسور والطرق السريعة والسكك الحديدية إلى المستشفيات والملاعب الرياضية. وقد خلق 420 ألف فرصة عمل للدول المشاركة وانتشل حوالي 40 مليون شخص من الفقر.على سبيل المثال، وظفت السكك الحديدية بين الصين ولاوس أكثر من 3500 عامل لاوسي وخلقت أكثر من 100 ألف فرصة عمل من خلال تأثيرها على الخدمات اللوجستية والنقل والتجارة والسياحة.
▲عمال يدعمون المسارات لقسم من خط السكة الحديد المجري-الصربي الذي بنته الصين في كونزينتميكلوس، المجر، في مايو. [الصورة/شينخوا]وقال تشارلز أوكيتشوكو أونونايجو، مدير مركز الدراسات الصينية في نيجيريا، إنه من خلال المشاركة في الحزام والطريق، تتشكل المشاريع الرئيسية بما في ذلك الطرق السريعة والموانئ والبنية التحتية للطاقة بشكل ملحوظ في غرب أفريقيا."ال&نبسب;بري&نبسب;إنها التعبير المركز عن العولمة بمعناها الأوسع المتمثل في التكيف والشمول والمشاركة، وهي تحمل رغبة أفريقيا وإرادتها التاريخية الحماسية،"هو قال."وفي السنوات العشر الماضية، شهدت أفريقيا الثورة الأكثر تأثيرا في بناء البنية التحتية وتوصيل المرافق."استضاف الرئيس شي قادة العالم في منتدى الحزام والطريق الأول للتعاون الدولي في بكين عام 2017، وفي منتدى الحزام والطريق الثاني عام 2019 في بكين، وألقى في المرتين خطابات حددت خريطة الطريق المستقبلية للتعاون في إطار مبادرة الحزام والطريق.وكانت مبادرة الحزام والطريق أيضا من أولويات الأجندة المحلية للرئيس شي، حيث ترأس الرئيس ندوات رفيعة المستوى ثلاث مرات حول تعزيز التنمية عالية الجودة للمبادرة التاريخية.وقال هو بيليانغ، العميد التنفيذي لكلية الحزام والطريق في جامعة بكين للمعلمين، إن مبادرة الحزام والطريق قادت الطريق لخطوات الصين الأكبر في الانفتاح وبرزت كجزء رئيسي من الحملة الوطنية لتعزيز نموذج تنمية جديد.ووفقا لوثيقة بيضاء صدرت في وقت سابق من هذا الشهر، فإن القيمة التراكمية للواردات والصادرات بين الصين و&نبسب;بري&نبسب;وبلغت قيمة البلدان الشريكة 19.1 تريليون دولار، بمتوسط معدل نمو سنوي قدره 6.4 في المائة.وقال هو إن بناء شبكة اتصال إقليمية أفضل سيضخ زخما جديدا في تطوير شراكة أكثر انفتاحا وعمقا بين الصين والدول الأخرى المشاركة في مبادرة الحزام والطريق.المراسل: شو وي
